Sin embargo, descubrir cuáles son las más resistentes demoraría entre 5 a 20 años.
Por: Ani Lu Torres Lam
Lima, 25 de abril 2013 (Agraria.pe) Ante el panorama que vive la citricultura actualmente en Florida (Estados Unidos) frente al Huanglongbing (HLB), que está atacando sus cultivos, Gerg Mc Collum, técnico del Departamento de Agricultura en Florida, Estados Unidos, sostuvo que las nuevas variedades serían la esperanza de la citricultura en ese estado.
Sin embargo, indicó que en caso de que sean híbridos, las nuevas variedades resistentes a la plaga demorarían más de 20 años. En el caso que sean transgénicas, demorarían 5 años, pero se desconoce si los mercados la aceptarían. Apuntó que hasta ahora la variedad Sunburst es la más resistente a la plaga.
Además, informó que el 100% del cultivo de cítricos del estado estadounidense están afectadas con el HLB desde el 2005, lo que redujo la cantidad de árboles de 3,3 millones a 1,8 millones en 2012.
Precisó que el 50% de los cultivos están afectados actualmente y que el impacto en los agricultores ha sido desfavorable, dado que el costo de producción se ha elevado por la compra de insecticidas. Además, se registra una disminución del rendimiento y se ha reducido la infraestructura, con lo que peligraría la industria de procesados de los cítricos en Florida, ya que el 80% de los cítricos se destina a la elaboración de zumos.
Ante ésta situación, Gerg Mc Collum, informó que junto a la Universidad Davis han elaborado un plan de trabajo sobre detención de HLB en base a compuestos volátiles, que ayudaría a determinar si un árbol contiene la plaga o no sin pasar por el laboratorio. Sin embargo, aún están en etapa de pruebas, apuntó.
Asimismo, agregó que se está implementando un control agresivo en los árboles jóvenes, con 9 roseados de insecticidas y nutrientes foliares cada año, pero aún no se sabe si el cultivo soportará o qué efectos posteriores manifestará. ¨En el caso de los árboles adultos, vamos a eliminar aquellos que tengan la plaga”, afirmó.
Situación en Perú
Por otro lado, Jorge Barrenechea, director general de Sanidad Vegetal del Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa), informó que en Perú el Huanglongbing (HLB) no se ha registrado. Está “ausente”, refirió.
“Establecimos una red de vigilancia, donde se tomaron 12 mil muestras para buscar el HLB en nuestro país que salieron negativos y brindamos al agricultor capacitaciones para que tenga conocimiento sobre la plaga¨, contó.
Senasa odictó los cursos en las tres regiones del país, beneficiando a 7.729 agricultores, quienes actualmente son capaces de reportar indicios de la presencia de la plaga. ¨El año pasado hubieron 170 casos de sospechas de la plaga”, puntualizó Barrenechea a Agraria.pe.
En ese sentido, indicó que para responder a las sospechas del agricultor, el laboratorio del Senasa debe estar debidamente preparado por lo cual algunos técnicos han asistido a un entrenamiento en Brasil, durante estos días, para poder conocer cuáles son los problemas en el trabajo de los laboratorios y en campo.
Asimismo, informó que existen 7 normativas vigentes que respaldan los planes de acción de la Institución y que existe apoyo en la región por parte de la Organización de la Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) con el proyecto “Asistencia técnica para la gestión regional del Huanglongbing (HLB) en Latinoamérica y el Caribe".
También colaboran en su detección y manejo la Comunidad Andina (CAN), mediante la "Declaración de Alerta Fitosanitaria Subregional por la Enfermedad de los Cítricos Huanglongbing (HLB)" aprobada en marzo 2013. Participa asimismo el Comité de Sanidad Vegetal del Cono Sur, que incorporó a nuestro país al programa regional de HLB.
Por su parte, el Senasa ha ajustado los requisitos fitosanitarios y busca evitar el contrabando o ingreso pasivo de equipajes con productos agrícolas.
Dato
- El HLB en Sudamérica está presente formalmente en Paraguay, Argentina y Brasil y hay sospechas en Bolivia, según informó Barrenechea.
- En 2012 se registraron 502 detenciones de productos agrícolas en equipaje en aeropuertos.
