(Agraria.pe) El Perú es un país lleno de riqueza natural. Destaca la agricultura, una actividad milenaria practicada desde antaño, que ha ido evolucionando, y en combinación con otros sectores (como la industria, transporte y carga) ha logrado que los alimentos obtenidos en las cosechas puedan ser enviados a otras partes del mundo. Para muestra: la palta Hass, que se ha convertido en uno de los productos bandera de la exportación en el país. Es importante destacar que su envío se realiza a través de los principales puertos del país, lo que le suma importante competitividad, un punto clave en la exportación.
Según ProHass, asociación que agrupa a productores y empresas exportadoras de palta Hass, el Perú es el principal abastecedor de Europa y el segundo mayor productor y exportador a nivel mundial. Además, la asociación estima un crecimiento del 8% de las exportaciones de este producto respecto al año anterior.
Por otro lado, el consumo de palta Hass va en aumento, tanto a nivel nacional como internacional. Pero no solo este producto ha logrado alcanzar importantes cifras en la exportación nacional, Perú también es el primer exportador de uva de mesa y se ha posicionado como líder mundial en exportaciones de arándanos por cuarto año consecutivo.
“Que el país sea líder en exportaciones de palta, uvas y arándanos es el resultado de un trabajo en equipo. Por un lado, la labor de los agricultores y productores es trascendental. Pero es importante entender que hay un trabajo conjunto desde que se siembra hasta que se logra enviar el producto al exterior y eso se logra a través de los puertos que son gestionados por empresas privadas”, explica Leonie Roca, presidenta de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN).
En ese escenario, es importante destacar la función de los puertos destinados al transporte y comercio de mercancías. Estos se convierten en el canal idóneo para el traslado y envío de productos, así como la llegada de otros para el provecho de los emprendedores y empresas dedicadas a la importación y exportación, sumando competitividad frente a otros exportadores.
En la actualidad, Perú tiene una importante cartera de puertos (85 aproximadamente repartidos por todo el territorio), 61 de ellos son marítimos y tienen un gran impacto en la economía nacional, considerando que el 91% de las exportaciones se realiza por este canal. Los principales puertos son: Paita, San Martín, El Callao, Salaverry, Chimbote, Matarani e Ilo.
Es por eso la necesidad de contar con puertos bien equipados, con infraestructura adecuada para atender la demanda de los envíos y las recepciones de los diferentes artículos de comercio. “Si bien los puertos pueden clasificarse dentro de los tipos de servicios esenciales, estos deben cumplir con determinados estándares de calidad”, afirma Roca.
En este sentido, AFIN está promoviendo la campaña “Los servicios públicos son bienestar” con el objetivo de informar y educar haciendo visible la situación y problemática de los servicios públicos a nivel nacional.
“Las exportaciones están en crecimiento y eso tiene un significativo impacto en nuestra economía. De aquí que deba asegurarse un buen mantenimiento de los puertos que nos permiten mantener esa dinámica. A través de nuestra campaña queremos dar a conocer la situación de todos los servicios públicos en general para promover una mejora en nuestra calidad de vida”, finaliza la presidenta de AFIN.
Datos
. La Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN) es el gremio empresarial que agrupa a las principales empresas concesionarias de infraestructura para servicios públicos en los sectores de energía, infraestructura de transporte, telecomunicaciones, saneamiento, riego e infraestructura social. Tiene como propósito impulsar el desarrollo ético, confiable y sostenible de servicios públicos, que son bienestar para mejorar la calidad de vida de las personas y la competitividad del país.
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