(Agraria.pe) La construcción y puesta en operación del puerto de Chancay, con parte de inversión china, ha situado a Perú en el centro de la atención comercial regional y mundial, informó el diario El Peruano en un reciente informe.
A un año de su inauguración, el movimiento de carga ha superado las expectativas iniciales y vislumbra un futuro más dinámico; sin embargo, existe una agenda pendiente en materia de servicios e infraestructura pública, así como regulatoria, para aprovechar mejor este nuevo polo de desarrollo logístico.
De noviembre de 2024 a noviembre de 2025 el terminal movilizó 286.255 TEU, consolidándose como el cuarto puerto del país en volumen de carga contenerizada.
A este ritmo, ya superó su meta inicial de mover 200.000 TEU en su primer año.
Este desempeño refleja su integración creciente dentro del sistema portuario nacional y las redes de la costa oeste sudamericana”, señala un reciente reporte del Centro de Estudios sobre China y Asia-Pacífico (Cechap), de la Universidad del Pacífico (UP).
Destaca que el movimiento comercial acumulado en Chancay por más de US$ 2.000 millones (US$ 900 millones en exportaciones y US$ 1.194 millones en importaciones) supera el monto invertido en la construcción de esta primera etapa operativa del puerto.
Asimismo, la agroindustria es el principal usuario exportador del puerto de Chancay, con frutas frescas de alto valor como la palta (30% del total de carga exportada), seguida de los arándanos (13%), cítricos (7%), además de aceite de palma (10%), plata (9%), harina de pescado (6%), pólvoras y explosivos (3%), pescados y mariscos (2%), cobre (2%) y arvejas (2%), detalla el informe de la UP.
El reporte también advierte que, de los diez principales productos exportados por este nuevo puerto, “las exportaciones no tradicionales representan alrededor del 80% frente al 20% tradicional, lo que evidencia una canasta diversificada que incluye productos con alto valor”.
Enfatiza que “aproximadamente el 49% del valor exportado corresponde a productos que requieren de una cadena de frío (paltas, arándanos y cítricos)”.
Importaciones
En cuanto a las importaciones, predominan los bienes de capital e intermedios. Los principales productos son vehículos, maquinaria y volquetes procedentes de China (68% del valor FOB), seguidos del maíz amarillo duro procedente de Argentina (15% del valor FOB). Industria El investigador del Cechap, Omar Narrea, destaca que el puerto de Chancay permitirá a la industria peruana acceder a maquinaria importada de Asia a precios competitivos y, por lo tanto, mejorar su productividad para competir en el mercado global.
Refirió que la llegada de maíz duro al puerto de Chancay –insumo esencial para la industria avícola de Perú– permite a las empresas del sector ubicadas al norte de Lima tener mejores costos de producción, debido al menor gasto en transporte ante la cercanía de la terminal.
Señaló que las exportaciones de productos agropecuarios, como la palta y el arándano, a través de Chancay permiten a la oferta peruana tener una mayor capacidad de salida para atender los mercados internacionales; de esta manera, “se genera el potencial para que la exportación no primaria o no tradicional mejore”, puntualizó.
